長良川カヌーツーリング

　長良川　カヌーツーリング　No.５９　class5　ツアー

　２０１１．５．１７（火）　～　１８（水）
　class5の長良川ツアーに参加した。
　Ｋｅｎさん、翼さんが申し込まれたツアーにご一緒させていただけることに。
　先々週、御岳でタンデムのレッスンを受け、長良川ツアーに臨んだ。

　５．１７（火）　　オーナーばり　　～　下田橋　１０．９ｋｍ　　水位　-0.42m　：　美濃観測所
　５．１８（水）　　赤池：スケボー　～　木尾　　　９．９ｋｍ　　水位　-0.50m
　５．１９～２０　周辺観光　：　荘川、郡上八幡、美濃、岐阜

　class5　Yさん撮影の画像も使わせていただきました
　

　２０１１．５．１７　（火）
　オーナーばりの瀬　～　下田橋

　９：３０　岐阜県郡上市美並町　高砂遊遊ふれあい広場に集合

　着替えをし、class5　Yさんの車に乗り合わせて上流のスタート地点に向かう

　１０：２０上流のスタート地点。　オーナーばりの瀬上流。　河原まで車で降りられるのはありがたい。
　しかし、河原には無数の瓶などのガラスのかけらが散乱。
　ダッキーにはとても危険、歩くのにも気を付けないと足を切りそう。これほどの酷い河原は初めて。
　慎重にスタート準備を進める。
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　１０：４０　いよいよ長良川ダウンリバーの始まり
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　東海北陸自動車道の橋。エディで最初の瀬の説明を受ける
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　いよいよ最初の瀬に突入
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　オーナーばり・上流の瀬　動画　

　不覚にも　中央の岩の右側を通るようとの指示に、
左側に流され、突き出た丸太に接触して沈。
　貴重な水中写真も撮影、お楽しみください(笑)

　それにしても、今までの間隔でカーブのルートを考慮しながら進んだが、流れのパワーが大きく、岩を避ける前に押し付けられた。
　

　取るべき航跡と実際の比較図。X印点から約１１０ｍ流された。後で見ると膝にかすり傷

　オーナーばり上流の瀬。　美しい風景だが、初っ端からの沈でショックが大きく、後に２度も陸から見に行ってしまった

　沈し、流され再乗艇したエディ。気持ちを立て直し再スタート。　正面には「オーナーばり」の看板
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　約２００ｍ下流からもう一度振り返る。
　

　オーナーばりの瀬　動画　

　最初の落ち込みが大きく、その後のルートが見づらかった。
　初っ端の沈で、妻も神経質になり、しきりに　「左ダヨッツ、左だよッツ　」　を連発。

　オーナーばりの瀬を下る
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　後日撮影　オーナーばりの瀬。　
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　しばし静かな区間
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　タチタチの瀬　下流　動画　

　タチタチの瀬は、岩が点在するが、それほどの大きな瀬では無かった。　と思い．．．油断大敵。
　瀬でもないのに、隠れ岩に直前まで気付かず、　避けようと方向転換したが、間に合わず乗り上げ、再び沈。

　緩やかな流れのため、インストラクターYさんは５０ｍほど先行していた。
　十分　セルフレスキューできる状態だったが、　念のために知らせようと、初めてホイッスルを吹いた。

　Yさんが気付き、流される我々に近付いてくださり、　見守っていただく中で、流れの中で再乗艇。
　妻も引き上げ、良い練習になった。

　ふたたび、先に進む
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　新美並橋が見えてきた。　その先には堰がある。
　ポーテージするのだろうかなど考えながら進んだ。
　間近まで行ってもホリゾンタルラインははっきり見えず、不安だった
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　１１：５０　新美並橋下流　相戸の堰堤をスカウティング。
　１ｍ余の落差。ダッキーなら下れるとのことで緊張が走る

　相戸の堰堤を下る　動画　

　上流で漕ぐ姿勢では、堰直下の様子は見えない。
　一番左岸寄りのながれを下ったが、すぐ右には魚道のコンクリートがあり、これに突っ込まないよう要注意だ。

　先に下ったインストラクターの位置の指示を受けながら下ったが、緊張。
　パドルサインで１艇ずつ。

　堰の傾斜を下るのは、流れの早さと重力の落下スピードにより一瞬だった。　（　恐らく１秒以下　）

　後日撮影　相戸の堰堤

　相戸の堰堤を下る　傾斜を滑り降りるのは一瞬だった

　相戸の堰堤を下る　Kenさん、翼さん
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　相戸の堰堤を下りホッとし振り返る
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　１２：１５　午前の部を終了し、調和橋手前で昼食
　昼食をとるうち雲行きが怪しくなり、遠雷が鳴り始める
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　はじめ南方向３ｋｍで雷が鳴っていたが次第に近付き、大粒の雨に。　調和橋の下で雨宿りと雷避け。
　細い橋だが効果があった。
　１２：４０　やがて、雷が北方向に通過しスタート。

　三段の瀬　動画　

　1段目の後？、入るつもりのないエディに入ってしまった。
　「　行っちゃったよ　」、「　もっと左に行かないと！　」連発
　

　三段の瀬を下る

　後日撮影　三段の瀬。　
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　時おり強い雨粒が落ちてきたが、ものともせず進む
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　１２：５０　長良川鉄道　第四長良川橋梁

　ぶつかりの瀬　動画　

　１３：０５　長良川鉄道　第三長良川橋梁

　後日撮影。　長良川鉄道　第四長良川橋梁を通過する列車。
　１両編成が可愛らしい。水色の橋梁と小豆色の車体が生える
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　後日撮影。　ぶつかりの瀬。　最後の流れが岩にぶつかっている
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　瀬でサーフィンをする　Yさん

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　瀬でサーフィンをする　Kenさん、翼さん
　我々は消極的になり、岸で見守る

　次々と現れる大きな瀬を下る
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　東海北陸自動車道の橋が見え、円空ホールが近付く
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　円空ホールを下る　動画　

　右岸寄りに寄り過ぎ、岩に向かうコースとなり、直前に岩の跳ね返る流れで左に直角に曲がる必要が。

　この時、落ち込みでパドリングが３ストローク空を切り慌てた。　幸い、最後のブレーキングで直角に曲がれ、事なきを得た。

　１３：１０　円空ホール。　左の岩に向かっていき、別れた流れに曲がることができた

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　落ち込みの後は右岸側の岩に当っているので、これの回避も一生懸命パドリングした

　後日撮影。　円空ホール。　左には大きなホール、中央の流れは真っ直ぐ岩に当り、降下後回避要
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　後日撮影。　円空ホール。　左、上流に第三長良川橋梁、右に東海北陸自動車道の橋
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　東海北陸自動車道の橋手前は岩の間を抜ける
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　暑さを凌ぎ水に入り一息の翼さん

　１３：２５　高砂遊遊ふれあい広場到着
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　当初はここを１日目のゴールとする予定だったが、　早めに到着したので、車を回送しなおし　下流の下田橋まで行くことにする。

　ここに２台、上流に１台の車配置なので出来た芸当

　１４：１０再スタート

　高原やなの瀬　動画　

　右カーブなので、コース全体を見通せず、岩が多いためコース取りが難しかった

　高原やなの瀬を下り終える
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　調和橋

　後日撮影。　高原やなの瀬
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　ケムシの瀬（ドッカーン）を下る　動画　

　比較的真っ直ぐな瀬だが、ウエーブが大きく波の中心に向かっていかないと弾かれそう。
　下り終えると正面の岩に当っているので左に逸れる

　ケムシの瀬（ドッカーン）を下る　動画　

　１４：３５　ケムシの瀬（ドッカーン）を下り終える
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　大きなウエーブが３つも４つも続く

　後日撮影。ケムシの瀬（ドッカーン）　上流から。　左岸側が本流
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　後日撮影。ケムシの瀬（ドッカーン）　下流から。
　道路から良く見えるので、こちらからの撮影も楽しそうだ
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　福原農道橋
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　正面に下田橋が見えてきた。いよいよゴールだ

　１４：４５　下田橋
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　今日のゴールは下田橋下流すぐ

　ハードなロングコースをお疲れ様でした
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　下田橋下流の上陸地点

　上陸地点からは急な坂を３０ｍほど登る
　東屋とトイレもあり便利
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　ラフトも下ってきた

　今日の宿は　「　笑び　」（わらび）
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　夜の更けるのも忘れ話題が尽きない。
　明日に備えてと、ようやく０時半に就寝

　２０１１．５．１８　（水）
　赤池：スケボー　～　木尾（こんの）

　「　笑び　」の庭は広い。　朝霧に浮かび上がる山が美しかった

　今日のメンバーは、Yさんの指導のもと　Kenさん、翼さんと、そのお知り合いの　おざけんさん。
　笑び　のオーナー　いけぽんさんも一緒に下られた。

　ダッキー２艇、カヤック３艇だ
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　朝霧に煙る山
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　笑び　の庭。広く、池や裏に畑も
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　１０：１５　出発地点の通称ビーチに到着。　ラフトも賑やかに下っていた

　出発準備を進める
　

　堤防の上で艇を膨らまし河原に降ろす
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　１０：４０　いよいよ出発
　

　ぶつかりの瀬　動画　

　今日は天気が良く気持ちが良い

　上流側　下田橋までは、昨日下ったが　天気により全く印象が変わる。　鉄橋の青色も美しかった。
　

　小さめの　ぶつかりの瀬でもカメラに水滴が付いた
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　インストラクター　Yさんは今日はカヤックだ

　第三長良川鉄橋を列車が通過した
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　円空ホールでプレイするYさん。　見事な技に見学者は感動！
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　東海北陸自動車道の橋　１１：１５通過
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　１１：２０　三城橋通過

　高原やなの瀬　飛沫が美しい。　艇のスピードにカメラを合わせられずKenさんしか写っていない
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　カヤックで軽快に下る　おざけんさん。
　長良川まで１時間で着く所にお住まいで　しょっちゅう漕がれるとのこと。羨ましい！

　高原やなの瀬を下る、連続写真

　高原やなの瀬を下る、連続写真　Kenさん、翼さん

　高原やなの瀬を下る、連続写真　おざけんさん
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　右岸に高原やな、先に郡南橋
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　いよいよケムシの瀬（ドッカーン）に突入
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　ケムシの瀬　（ドッカーン）　動画　

　ケムシの瀬（ドッカーン）を下る。　最初のウエーブで跳ね上がり、落ち込む

　ケムシの瀬（ドッカーン）を下る　おざけんさん。　カヤックで翻弄されながらもバランスをとるのはすごい

　ケムシの瀬（ドッカーン）を下り終え、エディで撮影　大きなウエーブがたてつづけに

　熱心にカヤックの漕法の指導を受ける　おざけんさん。
　Yさんの指導内容をダッキーにも応用と思うが、言われていることが十分理解できない
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　１２：２０　下田橋に到着
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　昼食。　東屋・トイレもあり便利
　温かい日向が良い人、日影が良い人、思い思いに

　昼食を終え再び川に
　午後の部は　おざけんさんはダッキーに乗り換え。
　カヤックを留めておいた車に収納、代わりにダッキーを降ろす。　カヤックで長距離は、足がきついので．．．とのこと。
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　１３：１０　出発。　ここからは昨日も漕いでない初の区間
　おざけんさんは初ダッキーだそうだ。
　

　懺悔の瀬を下る　動画　

　１３：２５　懺悔の瀬
　長く隠れ岩も多く、最後の落ち込みの途中にも岩があり、　引っ掛かり気味で下った。
　先に降りたYさんから、コースの指示が出ていたが、　夢中で聞こえなかった

　懺悔の瀬を下る　Kenさん、翼さん。　複数コマ合成で

　いけぽんさんも満面の笑み、楽しそう

　後日撮影。　懺悔の瀬　岩が多く、コース取りが重要なのがよく解る
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　１３：３０　吉田橋
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　１３：４０　みなみ子宝温泉が上に見える

　後日撮影。　みなみ子宝温泉。　駅舎と温泉施設が一体となっている
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　１３：５０　勝原橋通過
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　勝原橋の先、長良川鉄道　第二長良川橋梁

　こんのの瀬
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　美しい色、技

　こんのやなが見えてきた。
　そろそろゴールのウエーブだ！緊張が走る

　

. 　コンノウエーブ　動画　

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　迫力ある流れに乗りながら本流中心を突進。
　ウエーブを突き抜け、無事通過。
　早い流れを右岸に寄るのが遅れ少々流され遡上

　１４：２５　コンノウエーブ下でゴール

　コンノウエーブでのプレイを見学する我々
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　コンノウエーブを下る
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　コンノウエーブでプレイを見学するメンバー
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　Yさんはジャクソンチームのメンバーに選出され、来月ドイツで行われる世界大会に出場されるそうだ。
　検討をお祈りする！！！　ツアー中でも時間があるとウエーブで練習されている姿勢に感動した。

　このような方に教えていただいていることにいつも感謝している

　コンノウエーブでプレイ　スピンやターン、早い流れの中で瞬時の判断とバランス。　世界レベルの技に感動！

　後日撮影。　コンノウエーブ左岸側から。　右岸側には道の駅美並
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　撤収には道の駅まで担ぎ上げる
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　河原から踏み跡があり、最後は階段　約２０ｍ

　道の駅美並
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　長良川の感想

　・　ガイド＆サポートしてくださった　class５　Yさん、　誘ってくださった　Kenさん、翼さん、
　　「笑び」での宿泊、楽しい夜の談笑と
　　２日目にご一緒させていただいた、笑びオーナーのいけぽんさん、　と
　　現地情報に詳しく、その後の観光情報も教えてくださった　おざけんさん
　　大変お世話になり、ありがとうございました。

　・　美しい水、景色、時おり現れる緊張する瀬にダウンリバーの醍醐味を満喫できた。
　・　自宅から高速道経由で４時間以上と遠いのが残念である。

　・　水量はやや多めの１日目だったが、水のパワーの大きさ、傾斜が大きいためか流速が速いことに圧倒された
　　今までの川には少ない落ち込みや大きなウエーブが沢山あり、ダウンリバーは楽しかった。

　・　１日目、出発直後の沈は、これまでの川の流れのつもりでコースを進んだが、
　　水のパワーの差を把握できないまま　岩に向かい、避けきれずに衝突した結果だった
　・　２度目の沈も、今までなら隠れ岩に引っ掛かっても、揺するか回転して回避できたが、乗り上げた後
　　ゆっくりのようでも速い流れのため、艇が傾いた結果だった。
　　２度の沈とも、出発後1時間以内だったのは、感覚が付いていけなかった結果と反省した。

　・　ダウンリバー後、２日間　未踏の地域の観光もし楽しんだ。　（　以下、付録画像　）