午前中のシーソラプチ川ダッキーツアーで案内してくれた
「 遊楽結楽 （ゆらゆら）」の荻原さん。
終了後、引き続き空知川を下る我々をいつまでも見送って下さった。
１１：２５ 名残惜しいが雨も降ってきたので出発
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早速楽しい瀬 |
水が跳ね艇内に侵入
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カナディアンカヌーを積んだ車。様子を見ているようだったがこちらには気付かず、雨のためか引き返していった |
昨年はスタートから吊り橋付近までずっと瀬が続いていた記憶があるが、水量が少ないせいか おとなしめだ
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ところどころ倒木もあるが、川幅が広いので問題なし |
１２：００ 吊り橋通過
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１２：０７ 吊り橋の先には噴水の瀬がある
カメラの電池交換のため木の下に上陸 |
青たんの瀬手前の左岸側の小さな合流
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この先青たんの瀬は特定できず噴水の瀬に突入
動画撮影したが薄暗いためピンぼけで残念
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１２：２１ 噴水の瀬通過 中央やや右岸側から降りたがクリア。やや大きめの落ち込みだ
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噴水の瀬の先 ４分後、倒木が見え気になる。
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倒木を気にしながら通過できるか慎重に近づくが、右カーブ気味で見通しにくい。
通過出来そうもないので右岸にフェリーグライド |
１２：２６ 右岸に上陸しポーテージ
流れ全体に複数の幹と枝が覆い被さり極めて危険なストレーナー。
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倒木の下流側に運ぶ
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この危険なストレーナの位置は、噴水の瀬の下流約700m
ＪＲ、国道共に「く」の字に折れ、川が直角に右に曲がる地点手前。
. 直前は瀬で流れが速く、できるだけ手前からポーテージを！！！ |
１２：３１ 下流から再スタートし振り返る。水中にも幹が横たわり通過できる隙間は無い
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１２：４０ 新栄橋通過 雨も止まないので先を急ぐ
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昼食も用意してきたがゴールしてからにしノンストップで |
１２：５０ 福寿橋通過
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断続的に瀬が出現 |
倒れそうな木
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１３：００ 大勝橋通過 |
大勝橋下流左岸の幾寅水位観測所
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急に開けてきた、もうすぐ南富良野市街だ |
相変わらず瀬が断続的に
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前回の記憶にもある落ち込み。 |
１３：１５ 大平橋通過
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左岸側に階段。今回は草が覆い被さり上陸し難い |
伊勢橋が見えてきたもうすぐゴールだ
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１３：２２ 伊勢橋通過 デポした車が見えてきた
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左岸側は浅いが引いて進む
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橋を過ぎると階段があり上陸に便利 |
１３：２５ ゴール
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ゴールする頃、雨が小止みになった |
撤収する頃には雨も上がり空が明るくなった
不思議なことに前回も全く同様の天気だった
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・ 二度目の空知川、今回は水位が低いためやや迫力に欠けた
・ 自分で制作した川地図で位置を確認しながら下ることが出来、前回認識できなかった噴水の瀬も確認できた。
・ 噴水の瀬下流のストレーナーは極めて危険、突入すると幹に押しつけられる可能性が高いので
できる限り手前で上陸してスカウティングする必要がある。 早期に流出または撤去されるのを望む。
・ １２ｋｍ２時間のダウンリバーだった。
・ 空知川のDRは ２度とも雨、ゴール後雨が上がったのも同じなのは何なのだろう．．．
・ もう一度漕いでみたいと思っていた、シーソラプチ川、空知川を連続して下れ満足だった。
サポートして下さった 遊楽結楽の荻原さんに改めて感謝します。
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