桂川　ロワーセクション　カヌーツーリング

桂川ロワーセクション　カヌーツーリング　　No.１２８
鳥沢　～　四方津　２０１３．２．２１　（木）

　class5の桂川ロワーセクション・ツアーに申し込んでいた
Kenさん、翼さんに誘っていただき参加。
　一昨日雪が降ったのでゆっくり１０時集合
　

大月　1.76m
　

１１：００　今までのスタート地点は、ここの上流でＪＲ中央線　新桂川鉄橋下流だったが、漁協とのトラブルで避け、その下流となった .	class5さんが借りたハッピーランドさんの駐車場から河原に向かう
駐車場から３００ｍほどで河原。道からは５ｍほどの段差を降りる .
スタート地点にあるウエーブ　class5のＹさんがウォーミングアップ .	ウエーブでサーフィンをしてウォーミングアップ .
１１：３０　スタート .	右岸側、直線の護岸に沿って下る
右岸の直線の護岸の横を下る .	楽しい瀬でテンションも上がる
高いコンクリの護岸を右にカーブし岩ゴロゴロの瀬を下る	バウが跳ね上がる
岩が多い区間だが結構な迫力、Kenさん・翼さんも楽しそう！　　楽しい瀬を下る
１１：４５　鳥沢ホールに到着	鳥沢ホールに到着
鳥沢ホールは数人カヤッカーが順番待ちなのですぐに下る .	核心部に向かう
１２：００　鳥沢ホールから数百ｍ下流にあるＺ字状の落ち込み　Kenさん、翼さん　安定して通過 . 　Ｚ字状の落ち込み。今まで２勝２敗１引き分け。今回はクリア
鳥沢ホール下流　Ｚ字状の落ち込み　動画　　 .	Ｚ字状の落ち込み　遠望　意外と落ち込み高さは低いようだが、実際に下ると滝を落ちている感じだ　瀬を下りながら核心部に向かう
１２：２５　この先核心部。今回は足の震えも無く落ち着いていられた .	いよいよ核心部に接近
核心部入口の瀬も結構な迫力だ。エディを取りながら核心部に近付く　Kenさん・翼さん。左岸側のキャンプ場？この先核心部
激しい流れの中エディイン .	私もエディイン
激しいウエーブで底に入ると沈んでいるように見える　上のウエーブを過ぎ全体が見える　Kenさん・翼さん。核心部をエディを取りながら進む　私は右岸に近付き過ぎ、フェリーグライドで皆が居るエディに向かう。　確か前回、このフェリーグライドで失敗し沈した。　その時の悔しさで原因究明し、この激しい流れでも越えられるようになった　激しい核心部の流れを下るスリルと緊張と．．．
核心部中央の岩下流のエディに初めて入れた .	Kenさん、翼さんもエディイン
核心部ラスト .	核心部ラストの落ち込みに突入
核心部後半。ラストの落ち込みにかかる
核心部を下る　動画　 .	１２：４５　核心部を下り終えホット上流を眺める２艇
核心部ラストの落ち込み。こう見るとたいしたこと無いようだが結構な迫力なのだが
一息つき核心部から下流に向かう .	核心部の下も結構な瀬
. 　大きなウエーブでバウが水中に突っ込んでいるように見える　結構落ち着いてパドルを操っている　Kenさん・翼さんも次々の落ち込みを下る
美しい風景だ .	１３：００　核心部を過ぎたところで昼食
１３：３０　昼食・休憩の後下り始める　 .	小さな落ち込み
１３：４０　段々がくっきりの瀬　瀬を下る２枚を合成 .
落ち込みだ！ .	ロワー核心部に近付く
１４：００　国道２０号線の洞門が見える
あの橋脚から先がロワーの核心部だった記憶 .	ヒヤットした落ち込み　動画　「　瀬を下って左側には寄らないで下さい　」と注意されていたが、岩に接触し掛かり。　左手でクッション、押し返したがバウが沈み右から水が流入。　ローブレイスで何とか復元し脱出。　我ながら良く持ちこたえた。　というより、注意に反した結果を反省。
ロワー核心部を下る　動画　長い狭いゴルジュ帯の流れが絞られた中を下った .	１４：１５　ロワー核心部、ゴルジュ帯を下り終えホット上流を眺める
結構な落ち込みだ！ .	激しい瀬が続き　瀞場でホット一息
ゴルジュ帯、流れが集まり、水が少な目といえ大迫力 .	パドリングに集中し下る
激しい波を浴びる .
次々迫るウエーブ .
流れが谷のＶ字に集中するので大迫力！　２枚を合成 . 　Kenさん・翼さん艇。　空中に飛び上がりそうだ　飛沫を上げて瀬を下る
落ち込み .
エディで一休み　右へ回り込んでゴールだ。 . 　右に回り込む　Kenさん・翼さん艇。ここは意外と流れが複雑だ　右回転しながらラストの落ち込み。　中央の岩左右どちらからでも良いと言われていたが、狭い側を通過　私も岩の左側を通過
１４：３０　ゴール .	大迫力の桂川を下り翼さん、満面の笑みだ
撤収 .
水が少なめの桂川とはいえ、さすがの迫力だ。　エディイン、フェリーグライドを激しい流れの中で多くやりながら下ったが沈せず下れ良かった　これまで核心部手前では緊張しドキドキしたが、今回は落ち着いて下れた。　昨年のいろいろな経験と練習のお陰だ。　class5　Ｙさんからも、ダウンリバー・テクニックの練習の成果が出ているとお褒めの言葉を戴き、大変嬉しかった。　ＪＲ中央線　新桂川鉄橋下流のこれまでのスタート点は、河原直ぐに車を停められたので便利だったのだが漁協とのトラブルで利用できなくなり残念。