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風景パノラマ No.362 |
カナダ メープル街道の旅 １ 出発〜ニューヨーク乗継 〜モントリオール 2011.9.24 |
パノラマ写真と付録写真を、訪問順に混在して掲載します |
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初めに 雑学から．．． 興味の無い方は 以下を読み飛ばして下さい。 カナダへの飛行ルート 往路：赤、復路：青 機内の飛行ルート表示を記憶で再現 北極を中心とした地図での飛行ルート この方が納得できる  カナダへは米国ニューヨークのニューアーク・リバティ空港乗り継ぎで向かった。 往路は、成田を出発して太平洋岸を東北・北海道方面に向かい、根室南東からアリューシャン列島沿いに飛行。 アンカレッジ南からバンクーバー付近を東進し五大湖付近からニューヨークへ。 復路は、ニューヨークを出発し、マンハッタンの西を北上。５大湖の上空を北上し、ハドソン湾を横切りアラスカ北部海上、 ベーリング海峡北部からロシア北部、アラスカを南下しハバロフスク・ウラジオストックの間を抜け、日本海を横切り 新潟市上空で本州に入り銚子市付近から一旦太平洋上に出て、匝瑳市（そうさし）から成田に向かうコースだった。 下 左から 帰路の新潟市上空で撮影 地図の写真版 地図 新潟港、信濃川と架かる橋、関屋分水路が明瞭に判別できる  いつも見慣れているメルカトル図法による世界地図（上図左）では飛行ルートが理解しきれないが、 北極を中心とした地図では納得できる。地球儀でなら更に明解だ。 往路・復路で飛行ルートが大きく異なるのはジェット気流対策ではないかと思われる。 ジェット気流は西から東に向かい、南北に蛇行するように流れている。 従って往路は追い風、復路はそのまま逆コースだと向かい風となる。 飛行高度（10,000m)付近での風速は100〜300km/hにもおよび、適正経路により燃費も大きく変化するだろう。 そのため、ロスアンゼルス直行便では、所要時間が１〜３時間往路より復路の方が長い。 それは緯度が低いので、北極に近いルートを回るには飛行距離が延びすぎるためではないだろうか。 それに対しニューヨークへは緯度が高いので、復路で風を避けるため北へ回り込む方が多少の距離が延びてもメリットがあるか。 シベリアから日本間ではむしろ、追い風の効果もあるように見える。 航空路一つでも面白い事実が見えた。 カナダは．．． アメリカ合衆国の北にある連邦立憲君主制国家。 イギリス連邦加盟国で、英連邦王国の一国。 元首はイギリスのエリザベス女王 カナダの首相の指名によるカナダ総督が王の代理を務め、実質的な首長は総選挙による連邦政府の首相、現在スティーヴン・ハーパー氏。 首都はオタワ。オンタリオ州東部に位置し、市内の人口約81万人、周辺含める広域圏の人口113万人で第４位。 カナダ最大の都市は、オンタリオ州の州都 トロントで人口約５１１万人。 次いで、モントリオール約３６３万人 、バンクーバー約２１１万人。 ５位以下はカルガリー、エドモントン、ケベック、ウィニペグ、ハミルトン、ロンドン 世界でロシアに次ぎ、2番目に広い面積の国土 約一千万km2 人口 約四千五百万人。人口密度3.2人/km2と少ないが国土の大半は北極圏に属し、人口の大半はアメリカ合衆国との境界に近いセントローレンス川周辺地域に住んでいる。 10の州（province）と3つの準州（territory）に分かれている。 公用語は英語、フランス語。 今回訪れたケベック州の公用語はフランス語のみで道路標識はじめ主要な表示はフランス語だけなので意味不明だった。 テレビ局も２０以上あるがほとんどがフランス語、英語、中国語の局が１〜２局。 しかし観光関連の人は英語も話すため さほど問題はなかった。 人々の気質はフランス系でありながら、優しく明るくおおらかに感じた。 トロント、ナイアガラのあるオンタリオ州の公用語は英語。当然道路標識その他も英語が中心。 テレビ局も５０以上あり、大半が英語。フランス語、中国語、その他不明言語、ＮＨＫ海外放送局もあった 人々の気質は、アメリカ風だが比較的無愛想で冷たく感じた。これは、アメリカ北部の日本人との関係の影響が残っているのか？ ホテル、レストラン、店などでの僅かの対応からの感想なので正しいかどうかは不明だが、総じての感想。 アメリカ合衆国、ニューヨークは 「 人種のるつぼ 」と言われ、各国の人種が混ざり合い、独特の文化を新たに形成しているのに対し カナダは 「 人種のモザイク 」と言われているそうだ。 これは、各人種の独特の文化を地域ごとにモザイクのように住み分けているとのこと。 カナダには先住民族が居住していたが、西洋人としては西暦1000年にバイキングが上陸して以降何人かが到達したが、 1534年にフランス人探検家 ジャック・カルティエがセントローレンス川岸に到達し、その周辺の土地を「カナダ」と名付け定着したと言われている。 その後イギリスも進出し、領地戦争を繰り返しながら1867年憲法法が採択され、オンタリオ、ケベック、ノヴァスコシア、ニューブランズウィックの州がが統合されカナダ連邦が作られた。 今回のツアーの名称で使用される 「 メープル街道 」は、日本人特有の呼称で現地では通用しないそうだ。 ドイツのロマンチック街道も同様とのこと 美しいカナダの紅葉を追い求めて旅に熱中するのは日本人だけだとも。 でも、ここ何年も憧れてきたカナダの紅葉を求めて旅に出た。 カナダ訪問地と移動経路  概略直線近似測定で６日間の走行計約１７００ｋｍのコース。 直線で 青森から鹿児島ほどに匹敵する |
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| 画像をクリックすると 大サイズで表示します | 画像番号 大サイズ容量 撮影年月 | ||||||||||||||
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No.36201 74kB 2011.9 成田空港第一ターミナル コンチネンタル航空チェエクインカウンター 今回のカナダ旅行は、クラブツーリズムで。 ツアーカウンターでｅチケットを受け取り、航空会社のカウンターでチェックイン。 いよいよ「カナダ・メープル街道決定版８日間」の旅の始まりだ。 |
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No.36202 55kB 2011.9 成田空港 出発ゲートからの搭乗機 今回の航空会社はコンチネンタル航空。 一番右が搭乗機。2010年10月にユナイテッド航空と合併したため、そのロゴの入った機体だ。 ボーイング７７７型機。 １６：３５発米国ニューヨークの、ニューアーク・リバティ空港まで１３時間のフライトで乗り継ぎカナダ・モントリオールに向かう |
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